| | | America |
Tipo: Bicilindrico parallelo, manovellismo a 270°,DOHC, raffreddato ad aria
Cilindrata: 865cc
Alesaggio x Corsa: 90 x 68mm
Compressione: 9.2:1
Alimentazione: Iniezione sequenziale elettronica Multipoint | Trasmissione Finale: Catena
Frizione: Multidisco in bagno d' olio
Cambio: 5 velocità | Telaio: Tubolare in acciaio
Forcellone: Doppio braccio in acciaio
Ruota (A): A razze in lega, 16 x 3.0"
Ruota (P): A razze in lega, 15 x 4.0"
Pneumatico (A): 130/90-R16"
Pneumatico (P): 170/80 B15
Sospensione (A): Forcella con steli da 41mm
Sospensione (P): Doppio ammortizzatore con molle regolabili nel precarico
Freni (A): Disco da 310mm con pinza a 2 pistoncini
Freni (P): Disco da 285mm con pinza a 2 pistoncini | Lunghezza: 2420mm
Larghezza: 821mm
Altezza: 1175mm
Altezza Sella: 690mm
Interasse: 1610mm
Sterzo/Avancorsa: 33.4 gradi/155mm
Peso in ordine di marcia: 250kg
Capienza Serbatoio: 19.3 litri | (Misurate all' albero, DIN 70020)
Potenza Massima: 62CV a 6.800 giri
Coppia Massima: 72Nm a 3.300 giri | € 9,200.00 | Phantom Black, Sapphire Blue/New England White - sovrapprezzo two tone € 200 | |
| | | Bonneville |
Tipo Bicilindrico parallelo, 360°, DOHC, raffreddato ad aria
Cilindrata 865cc
Alesaggio x Corsa 90 x 68mm
Compressione 9.2:1
Alimentazione Iniezione elettronica sequenziale Multipoint | Trasmissione Finale Catena
Frizione Multidisco in bagno d'olio
Cambio 5 velocità | Telaio Tubolare in acciaio
Forcellone Doppio braccio tubolare in acciaio
Ruota (A) A razze, in lega, 17 x 3.0"
Ruota (P) A razze, in lega, 17 x 3.5"
Pneumatico (A) 110/70-17"
Pneumatico (P) 130/80-17"
Sospensione (A) Forcella con steli da 41mm
Sospensione (P) Doppio ammortizzatore, precarico molle regolabile
Freni (A) Disco da 310mm con pinza a 2 pistoncini
Freni (P) Disco da 255mm con pinza a 2 pistoncini
| Lunghezza 2115mm
Larghezza 790mm
Altezza 1130mm
Altezza Sella 740mm
Interasse 1490mm
Sterzo/Avancorsa 27°/106mm
Peso in ordine di marcia 225kg
Capienza Serbatoio 16.0 litri
| Potenza Massima 68CV a 7.500 giri
Coppia Massima 68Nm a 5.800 giri | € 8,500.00 | Phantom Black, Aurum Gold, Imperial Purple/Fusion White, Intense Orange/Phantom Black - sovrapprezzo two tone € 200 | |
| | | Bonneville T100/T100 Black |
Tipo Bicilindrico parallelo, 360°, DOHC, raffreddato ad aria
Cilindrata 865cc
Alesaggio x Corsa 90 x 68mm
Compressione 9.2:1
Alimentazione Iniezione elettronica sequenziale Multipoint | Trasmissione Finale Catena
Frizione Multidisco in bagno d'olio
Cambio 5 velocità | Telaio Tubolare in acciaio
Forcellone Doppio braccio tubolare in acciaio
Ruota (A) 36 raggi, 19 x 2.5"
Ruota (P) 40 raggi, 17 x 3.5"
Pneumatico (A) 100/90-19"
Pneumatico (P) 130/80-17"
Sospensione (A) Forcella con steli da 41mm
Sospensione (P) Doppio ammortizzatore, precarico molle regolabile
Freni (A) Disco da 310mm con pinza a 2 pistoncini
Freni (P) Disco da 255mm con pinza a 2 pistoncini | Lunghezza 2230mm
Larghezza 840mm
Altezza 110mm
Altezza Sella 775mm
Interasse 1500mm
Sterzo/Avancorsa 28°/110mm
Peso a Secco 205kg
Capienza Serbatoio 16.6 litri | Potenza Massima 68CV a 7.500 giri
Coppia Massima 68Nm a 5.800 giri
| € 9,500.00 | Graphite/Phantom Black, Cranberry Red/New England White | |
| | | Nuova Daytona 675 |
Tipo: 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole per cilindro
Cilindrata: 675cc
Alesaggio x Corsa: 76.0 x 49.58mm
Compressione: 13.1:1
Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale Multipoint con induzione forzata di aria | Trasmissione Finale: Catena
Frizione: Multidisco in bagno d'olio
Cambio: 6-Velocità a innesti ravvicinati | Telaio: Doppio trave in alluminio
Forcellone: Doppio braccio in lega di alluminio con posizione del perno regolabile
Ruota (A): In lega a 5 razze, 17 x 3.5”
Ruota (P): In lega a 5 razze, 17 x 5.5”
Pneumatico (A): 120/70 ZR 17
Pneumatico (P): 180/55 ZR 17
Sospensione (A) Forcella Kayaba 41mm, upside down, precarico regolabile, idraulica in compressione e ritorno regolabile alle alte/basse velocità, escursione della ruota 110mm
Sospensione (P) Mono Kayaba con serbatoio piggyback regolabile in precarico, compressione e ritorno alle alte/basse velocità, escursione della ruota 129mm
Freni (A) Doppio disco flottante da 310mm, pinze radiali Nissin a 4 pistoncini - versione con ABS disinseribile disponibile
Freni (P) Disco singolo 220mm, pinza Brembo a singolo pistoncino - versione con ABS disinseribile disponibile | Lunghezza: 2045mm
Larghezza: 695mm
Altezza: 1112mm
Altezza Sella: 820mm
Interasse: 1375mm
Sterzo/Avancorsa: 22.9º/87.2mm
Peso in ordine di marcia 184kg
Capienza Serbatoio 17.4 litri | Potenza Massima: 128CV a 12.500 giri
Coppia Massima: 74Nm a 11.900 giri
| € 12,290.00 | Diablo Red/Black, Phantom Black/Graphite, Crystal White/Blue | |
| | | Nuova Daytona 675R |
Tipo: 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole per cilindro
Cilindrata: 675cc
Alesaggio x Corsa: 76.0 x 49.58mm
Compressione: 13.1:1
Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale Multipoint con induzione forzata di aria | Trasmissione Finale: Catena
Frizione: Multidisco in bagno d'olio
Cambio: 6-Velocità a innesti ravvicinati con quickshifter di serie | Telaio: Anteriore doppia trave in alluminio Posteriore in due parti pressofuso
Forcellone: doppio braccio in lega di alluminio con posizione del perno regolabile
Ruota (A): In lega a 5 razze, 17 x 3.5”
Ruota (P): In lega a 5 razze, 17 x 5.5”
Pneumatico (A): 120/70 ZR 17
Pneumatico (P): 180/55 ZR 17
Sospensione (A) Forcella Ohlins NIX30 con steli rovesciati da 43mm, regolabile nel precarico e nell’idraulica in compressione e ritorno, escursione ruota 120mm
Sospensione (P) Monoammortizzatore Ohlins TTX36 twin tube con serbatoio piggyback regolabile in compressione e ritorno, escursione della ruota 133mm
Freni (A) Doppio disco flottante da 308mm, pinze radiali monoblocco Brembo a 4 pistoncini, ABS disinseribile
Freni (P) Disco singolo da 220mm, pinza Brembo a singolo pistoncino, ABS disinseribile | Lunghezza: 2045mm
Larghezza: 695mm
Altezza: 1112mm
Altezza Sella: 830mm
Interasse: 1375mm
Sterzo/Avancorsa: 23.0º/87.9mm
Peso in ordine di marcia: 184kg
Capienza Serbatoio: 17.4 litri | Potenza Massima: 128CV a 12.500 giri
Coppia Massima: 75Nm a 11.900 giri
| € 13,900.00 | | |
| | | Nuova Street Triple 675 |
Tipo: Tre cilindri raffreddato a liquido, DOHC
Cilindrata: 675cc
Alesaggio x Corsa: 74 x 52.3mm
Compressione: 12.85:1
Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale Multipoint | Trasmissione Finale: Catena
Frizione: Multidisco in bagno d' olio
Cambio: 6 velocità, innesti ravvicinati | Telaio: Anteriore doppia trave in alluminio Posteriore in due parti pressofuso
Forcellone: Doppio braccio in alluminio
Ruota (A): In alluminio a 5 razze, 17 x 3.5"
Ruota (P): In alluminio a 5 razze, 17 x 5.5"
Pneumatico (A): 120/70 ZR 17
Pneumatico (P): 180/55 ZR 17
Sospensione (A): Forcella Kayaba con steli rovesciati da 41mm, escursione 110mm
Sospensione (P): Monoammortizzatore Kayaba, escursione 124.5mm
Freni (A): Doppio disco flottante da 310mm con pinze Nissin a 2 pistoncini - versione con ABS disinseribile disponibile
Freni (P): Disco singolo da 220mm con pinza Brembo a singolo pistoncino - versione con ABS disinseribile disponibile | Lunghezza: 2055mm
Larghezza: 740mm
Altezza: 1060mm
Altezza Sella: 800mm
Interasse: 1410mm
Sterzo/Avancorsa: 24.1°/99.6mm
Peso in ordine di marcia: 183kg
Capienza Serbatoio: 17.4 litri | Potenza Massima: 106CV a 11.850 giri
Coppia Massima: 68Nm a 9.750 giri | € 8,190.00 | Phantom Black, Crystal White, Caribbean Blue | |
| | | Nuova Street Triple 675R |
Tipo: 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, 12 valvole DOHC
Cilindrata: 675cc
Alesaggio x Corsa: 74.0 x 52.3mm
Compressione: 12.85:1
Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale Multipoint con SAI | Trasmissione Finale: A catena
Frizione: Multidisco in bagno d'olio
Cambio: 6 marce, innesti ravvicinati | Telaio: Anteriore doppia trave in alluminio Posteriore in due parti pressofuso
Forcellone: Doppio braccio in alluminio
Ruota (A): In alluminio a 5 razze 17x3.5''
Ruota (P): In alluminio a 5 razze 17x5.5''
Pneumatico (A): 120/70 ZR 17
Pneumatico (P): 180/55 ZR 17
Sospensione (A): Forcella Kayaba da 41mm a steli rovesciati, idraulica in compressione e ritorno regolabile, escursione 115mm
Sospensione (P): Mono Kayaba con serbatoio piggy back regolabile in precarico, compressione e ritorno regolabile, escursione della ruota 135mm
Freni (A): Doppio disco flottante da 310mm, pinze radiali Nissin a 4 pistoncini - versione con ABS disinseribile disponibile
Freni (P) Disco singolo 220mm, pinza Brembo a pistoncino singolo - versione con ABS disinseribile disponibile | Lunghezza: 2.055mm
Larghezza: 740mm
Altezza: 1.110mm
Altezza Sella: 820mm
Interasse: 1.410mm
Sterzo/Avancorsa: 23.4°/95.0mm
Peso in ordine di marcia: 183kg
Capienza Serbatoio: 17.4 litri | Potenza Massima: 106CV a 11850 giri
Coppia Massima: 68Nm a 9750 giri | € 9,190.00 | Phantom Black, Crystal White, Matt Graphite
| |
| | | Nuova Trophy |
Tipo: 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, 12 valvole , DOHC
Cilindrata: 1215cc
Alesaggio x Corsa: 85 x 71.4mm
Compressione: 11.0:1
Alimentazione: Iniezione, Ride by Wire | Trasmissione Finale: A cardano
Frizione: Multidisco in bagno d'olio
Cambio: 6 marce con ingranaggi sempre in presa | Telaio: Doppia trave in alluminio
Forcellone: Monobraccio in lega di alluminio con cardano
Ruota (A): In alluminio 5 razze 17 x 3.5''
Ruota (P): In alluminio 5 razze 17 x 6.5''
Pneumatico (A): 120/70 ZR17
Pneumatico (P): 190/55 ZR17
Sospensione (A): Forcella WP a steli rovesciati da 43mm, regolazione manuale del ritorno, escursione 130mm
Sospensione (P): Monoammortizzatore WP con serbatoio dell'olio, regolazione manuale del precarico idraulico e del ritorno, escursione 120mm
Freni (A): Doppio disco flottante da 320mm, pinza Nissin a 4 pistoncini, frenata combinata (freni anteriori parzialmente azionati dal posteriore), ABS non disinseribile
Freni (P): Disco singolo 282mm, pinza Nissin a 2 pistoncini, ABS non disinseribile
| Lunghezza: 2235mm
Largehzza: 858mm
Altezza: 1435mm
Altezza sella: 800mm
Interasse: 1542mm
Sterzo/Avancorsa: 27°/119mm
Peso in ordine di marcia: 297kg
Capienza serbatoio: 26 litri | Potenza massima: 134CV a 8.900 giri
Coppia massima: 120Nm a 6450 giri | € 17,999.00 | Lunar Silver, Pacific Blue | |
| | | Nuova Trophy SE | Tipo: 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, 12 valvole, DOHC
Cilindrata: 1215cc
Alesaggio x Corsa: 85 x 71.4mm
Compressione: 11.0:1
Alimentazione: Iniezione, Ride by Wire | Trasmissione finale: A cardano
Frizione: Multidisco in bagno d'olio
Cambio: 6 marce con ingranaggi sempre in presa
| Telaio: Doppia trave in alluminio
Forcellone: Monobraccio in alluminio con cardano
Ruota (A): In alluminio a 5 razze 17 x 3.5''
Ruota (P): In alluminio a 5 razze 17 x 6.0''
Pneumatico (A): 120/70 ZR17
Pneumatico (P): 190/55 ZR17
Sospensione (A): Forcella WP a steli rovesciati da 43mm, regolazione elettronica del ritorno (sport/normal/comfort), escursione 127mm
Sospensione (P): Monoammortizzatore WP con serbatoio dell'olio, regolazione elettronica del precarico idraulico (1, 1 + bagaglio, 2), regolazione elettronica del ritorno (sport, normal, comfort), escursione 120mm
Freno (A): Doppio disco flottante da 320mm, pinza Nissin a 4 pistoncini, frenata combinata (freni anteriori parzialmente azionati dal posteriore), ABS non disinseribile
Freno (P): Disco singolo 282mm, pinza Nissin a 2 pistoncini, ABS non disinseribile | Lunghezza: 2235
Larghezza: 858mm
Altezza: 1435mm
Altezza sella: 800mm
Interasse: 1542mm
Sterzo/Avancorsa: 27°/119mm
Peso in ordine di marcia: 301kg
Capienza serbatoio: 26 litri | Potenza massima: 134CV a 8.900 giri
Coppia massima: 120Nm a 6.450 giri | € 19,900.00 | Lunar Silver, Pacific Blue | |
| | | Rocket III Roadster |
Tipo: Tre cilindri in linea raffreddato ad acqua, DOHC
Cilindrata: 2294cc
Alesaggio x Corsa: 101.6 x 94.3mm
Compressione: 8.7:1
Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale Multipoint | Trasmissione Finale: Cardano
Frizione: Multidisco in bagno d' olio
Cambio: 5-Velocità | Telaio: Tubolare in acciaio
Forcellone: Doppio braccio in acciaio
Ruota (A): In lega, 17 x 3.5"
Ruota (P): In lega, 16 x 7.5"
Pneumatico (A): 150/80 R 17
Pneumatico (P): 240/50 R 16
Sospensione (A): Forcella a steli rovesciati da 43mm
Sospensione (P): Due ammortizzatori con molle cromate, regolabili nel precarico
Freni (A): Doppio disco flottante da 320mm pinze a 4 pistoncini ABS di serie
Freni (P): Disco singolo da 316mm pinza a due pistoncini ABS di serie | Lunghezza: 2500mm
Larghezza: 970mm
Altezza: 1165mm
Altezza Sella: 750mm
Interasse: 1695mm
Sterzo/Avancorsa: 32°/152mm
Peso in ordine di marcia: 367kg
Capienza Serbatoio: 25 litri | Potenza Massima: 148CV a 5.750 giri
Coppia Massima: 221Nm a 2.500 giri | € 16,940.00 | Phantom Black, Matt Black
| |
| | | Scrambler |
Tipo Bicilindrico, raffreddato ad aria, DOHC, manovellismo a 270°
Cilindrata 865cc
Alesaggio x Corsa 90 x 68mm
Compressione 9.2:1
Alimentazione Iniezione elettronica digitale Multipoint | Trasmissione Finale Catena
Frizione Multi disco in bagno d'olio
Cambio 5 marce | Telaio Tubi in acciaio
Forcellone In acciaio
Ruota (A) 36 raggi, 19 x 2.5"
Ruota (P) 40 raggi, 17 x 3.5"
Pneumatico (A) 100/90-19"
Pneumatico (P) 130/80-17"
Sospensione (A) Forcella con steli 41mm
Sospensione (P) Due ammortizzatori cromati con regolazione precarico
Freni (A) Disco da 310mm, pinza a 2 pistoncini
Freni (P) Disco da 255mm, pinza a 2 pistoncini | Lunghezza 2213mm
Larghezza 865mm
Altezza 1202mm
Altezza Sella 825mm
Interasse 1500mm
Sterzo/Avancorsa 27.8°/105mm
Peso in ordine di marcia 230kg
Capienza Serbatoio 16.6 litri
| Potenza Massima 59CV a 6.800 giri
Coppia Massima 68Nm a 4.750 giri | € 9,500.00 | | |
| | | Speed Triple |
Tipo Tre cilindri raffreddato ad acqua, DOHC
Cilindrata 1050cc
Alesaggio x Corsa 79 x 71.4mm
Compressione 12.0:1
Alimentazione Iniezione elettronica sequenziale Multipoint | Trasmissione Finale Catena
Frizione Multidisco in bagno d'olio
Cambio 6 velocità | Telaio Tubolare perimetrale in alluminio
Forcellone Monobraccio in lega di alluminio
Ruota (A) In lega a 5 razze, 17 x 3.5"
Ruota (P) In lega a 5 razze, 17 x 5.5"
Pneumatico (A) 120/70 ZR 17
Pneumatico (P) 190/55 ZR 17
Sospensione (A) Forcella con steli rovesciati da 43mm con molle progressive regolabili in precarico, freno di ritorno e compressione
Sospensione (P) Monoammortizzatore con regolazione freno di compressione, freno di ritorno e precarico molla
Freni (A) Doppio disco flottante da 320mm con pinze radiali Brembo a 4 pistoncini e pompa radiale Brembo
Freni (P) Disco da220mm con pinza a 2 pistoncini | Lunghezza 2086mm
Larghezza 728mm
Altezza 1033mm
Altezza Sella 825mm
Interasse 1435mm
Sterzo/Avancorsa 22.8°/90.9mm
Peso in ordine di marcia 214kg
Capienza Serbatoio 17.5 litri | Potenza Massima 135CV a 9.400 giri
Coppia Massima 111Nm a 7.750 giri | € 11,490.00 | Crystal White, Phantom Black, Diablo Red, Sulphur Yellow
| |
| | | Speedmaster |
Tipo Bicilindrico parallelo, 270°, DOHC, raffreddato ad aria
Cilindrata 865cc
Alesaggio x Corsa 90 x 68mm
Compressione 9.2:1
Alimentazione Iniezione elettronica sequenziale Multipoint | Trasmissione Finale Catena
Frizione Multidisco a bagno d' olio
Cambio 5 velocità | Telaio Tubolare in acciao
Forcellone Doppio braccio tubolare in acciaio
Ruota (A) In lega , 19 x 2.5"
Ruota (P) In lega 15 x 4.0"
Pneumatico (A) 110/80-R19"
Pneumatico (P) 170/80 B 15
Sospensione (A) Forcella con steli da 41mm
Sospensione (P) Doppio ammortizzatore, precarico molle regolabile
Freni (A) Disco singolo da 310mm con pinze a 2 pistoncini
Freni (P) Disco da 285mm con pinza a 2 pistoncini | Lunghezza 2367mm
Larghezza 830mm
Altezza 1170mm
Altezza Sella 690mm
Interasse 1600mm
Sterzo/Avancorsa 33.4°/168mm
Peso in ordine di marcia 250kg
Capienza Serbatoio 19.3 litri | Potenza Massima 61CV a 6.800 giri
Coppia Massima 72Nm a 3.300 giri | € 9,200.00 | Phantom Black, Cranberry Red, Matt Black, Sapphire Blue/Jet Black | |
| | | Sprint GT |
Tipo Tre cilindri raffreddato ad acqua, DOHC
Cilindrata 1050cc
Alesaggio x Corsa 79 x 71.4mm
Compressione 12.0:1
Alimentazione Iniezione elettronica sequenziale Multipoint | Trasmissione Finale Catena
Frizione Multidisco in bagno d' olio
Cambio 6 velocità | Telaio Perimetrale in alluminio
Forcellone Monobraccio in lega di alluminio
Ruota (A) In lega a 5 razze, 17 x 3.5"
Ruota (P) In lega a 5 razze, 17 x 5.5"
Pneumatico (A) 120/70 ZR 17
Pneumatico (P) 180/55 ZR 17
Sospensione (A) Forcella a cartuccia con steli da 43mm con molle progressive regolabili in precarico
Sospensione (P) Monoammortizzatore con regolazione freno di compressione e freno di ritorno
Freni (A) Doppio disco flottante da 320mm con pinze a 4 pistoncini ABS di serie
Freni (P) Disco da 255mm con pinza a 2 pistoncini ABS di serie. | Lunghezza 2260mm
Larghezza 760mm
Altezza 1210mm
Altezza Sella 815mm
Interasse 1537mm
Sterzo/Avancorsa 23.5°/84mm
Peso in ordine di marcia 265kg
Capienza Serbatoio 20 litri | Potenza Massima 130CV a 9.200 giri
Coppia Massima 108Nm a 6.300 giri | € 13,260.00 | Pacific Blue, Aluminium Silver, Phantom Black
| |
| | | Thruxton |
Tipo Bicilindrico parallelo,360°, DOHC, raffreddato ad aria
Cilindrata 865cc
Alesaggio x Corsa 90 x 68mm
Compressione 9.2:1
Alimentazione Iniezione elettronica digitale Multipoint | Trasmissione Finale Catena
Frizione Multidisco in bagno d' olio
Cambio 5 velocità | Telaio Tubolare in acciaio
Forcellone Doppio braccio tubolare in acciaio
Ruota (A) 36 raggi, 18 x 2.5"
Ruota (P) 40 raggi, 17 x 3.5"
Pneumatico (A) 100/90-18"
Pneumatico (P) 130/80 R17
Sospensione (A) Forcella con steli da 41mm, idraulica regolabile in compressione e ritorno, precarico molla
Sospensione (P) Doppio ammortizzatore, precarico molle regolabile
Freni (A) Disco flottante da 320mm con pinza a 2 pistoncini
Freni (P) Disco da 255mm con pinza a 2 pistoncini | Lunghezza 2150mm
Larghezza 695mm
Altezza 1095mm
Altezza Sella 790mm
Interasse 1490mm
Sterzo/Avancorsa 27°/97mm
Peso in ordine di marcia 230kg
Capienza Serbatoio 16 litri | Potenza Massima 69CV a 7.400 giri
Coppia Massima 70Nm a 5.800 giri | € 9,500.00 | Phantom Black, Brooklands Green
| |
| | | Thunderbird Storm |
Tipo Bicilindrico parallelo, manovellismo a 270°,DOHC, raffreddato a liquido
Cilindrata: 1699cc
Alesaggio x Corsa: 107.1 x 94.3mm
Alimentazione: Iniezione sequenziale elettronica Multipoint | Trasmissione Finale: Cinghia
Frizione: Multidisco in bagno d' olio
Cambio: 6 velocità
| Telaio: Doppia culla in acciaio
Forcellone: Doppio braccio in acciaio
Ruota (A): A razze in lega, 19 x 3.5""
Ruota (P): A razze in lega, 17 x 6""
Pneumatico (A): 120/70 R19
Pneumatico (P): 200/50 R17
Sospensione (A): Forcella con steli da 47mm, esc. 120mm
Sospensione (P): Doppio ammortizzatore con molle regolabili nel precarico, esc. 95mm
Freni (A): Doppio disco da 310mm con pinze a 4 pistoncini
Freni (P): Disco con pinza a 2 pistoncini
| Lunghezza: 2340mm
Larghezza: 880mm
Altezza: 1120mm
Altezza Sella: 700mm
Interasse: 1615mm
Peso in ordine di marcia: 339kg
Capienza Serbatoio: 22 litri
| Potenza Massima: 98CV a 5.200 giri
Coppia Massima: 156Nm a 2.950 gir | € 16,640.00 | Matt Black, Jet Black, Matt Graphite | |
| | | Tiger 1050 SE | Tipo 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole per cilindro
Cilindrata 1.050cc
Alesaggio x Corsa 79 x 71,4mm
Compressione 12,0:1
Alimentazione Iniezione elettronica sequenziale Multipoint | Trasmissione Finale Catena
Frizione Multidisco in bagno d' olio
Cambio 6 Velocità | Telaio Doppia trave in alluminio
Forcellone In lega di alluminio, con capriata di rinforzo
Ruota (A) In lega, 17 x 3.5"
Ruota (P) In lega, 17 x 5.5"
Pneumatico (A) 120/70 ZR17
Pneumatico (P) 180/55 ZR17
Sospensione (A) Forcella Showa con steli rovesciati da 43mm, regolabile nel precarico e nell’idraulica in compressione e ritorno, escursione 140mm
Sospensione (P) Monoammortizzatore Showa, regolabile in precarico, compressione e ritorno, escursione 150mm
Freni (A) Doppio disco da 320mm, pinze radiali a 4 pistoncini con ABS disinseribile
Freni (P) Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile
| Lunghezza 2170mm
Larghezza 840mm
Altezza 1370mm
Altezza Sella 830mm
Interasse 1537mm
Sterzo/Avancorsa 22.8°/88.7mm
Peso in ordine di marcia 237 kg
Capienza Serbatoio 20 litri | Potenza Massima 125CV a 9.250 giri
Coppia Massima 101Nm a 4.250 giri | € 12,655.00 | Crystal White, Diablo Red, Matt Black/Matt Graphite | |
| | | Tiger 800 | 3 cilindri in linea raffreddato a liquido, 12 valvole DOHC
Cilindrata: 799cc
Alesaggio/Corsa: 74 x 61.9mm | Trasmissione Finale: Catena
Frizione: Multidisco in bagno d' olio
Cambio: 6 velocità | Telaio tubolare a traliccio in acciaio
Forcellone: in lega di alluminio
Ruota (A) In lega a 10 razze, 19 x 2.5"
Ruota (P) In lega a 10 razze, 17 x 4.25"
Pneumatico (A) 100/90 ZR 19
Pneumatico (P) 150/70 ZR 17
Sospensione (A) Forcella Showa con steli rovesciati da 43mm, esc. 180mm
Sospensione (P) Monoammortizzatore Showa con regolazione precarico molla idraulico, esc. 170mm
Freni (A) Doppio disco flottante da 308mm con pinze Nissin a 2 pistoncini
Freni (P) Disco da 255mm con pinza Nissin a 1
Versione con ABS 500€ in più pistoncino | Lunghezza 2215mm
Larghezza 795mm
Altezza Sella 810/830mm
Interasse 1555mm
Sterzo/Avancorsa 23.7°/87.2mm
Peso in ordine di marcia 210kg
Capienza Serbatoio 19 litri | Potenza Massima 95CV a 9.300 giri
Coppia Massima 79Nm a 7.850 giri | € 9,500.00 | Crystal White, Phantom Black, Sapphire Blue | |
| | | Tiger 800XC | Tipo 3 cilindri in linea raffreddato a liquido, 12 valvole DOHC
Cilindrata: 799cc
Alesaggio/Corsa: 74 x 61.9mm | Trasmissione Finale: Catena
Frizione: Multidisco in bagno d' olio
Cambio: 6 velocità | Telaio tubolare a traliccio in acciaio
Forcellone: in lega di alluminio
Ruota (A) In lega a 36 raggi, 21 x 2.5"
Ruota (P) In lega a 32 raggi, 17 x 4.25"
Pneumatico (A) 90/90 ZR 21
Pneumatico (P) 150/70 ZR 17
Sospensione (A) Forcella Showa con steli rovesciati da 45mm, esc. 220mm
Sospensione (P) Monoammortizzatore Showa con regolazione precarico molla idraulico e freno in estensione, esc. 215mm
Freni (A) Doppio disco flottante da 308mm con pinze Nissin a 2 pistoncini
Freni (P) Disco da 255mm con pinza Nissin a 1 pistoncino
Versione con ABS 500€ in più | Lunghezza 2215mm
Larghezza 865mm
Altezza Sella 845/865mm
Interasse 1568mm
Sterzo/Avancorsa 23.1°/91.1mm
Peso in ordine di marcia 215kg
Capienza Serbatoio 19 litri | Potenza Massima 95CV a 9.300 giri
Coppia Massima 79Nm a 7.850 giri | € 10,500.00 | Crystal White, Phantom Black, Matt Khaki Green | |
| | | Tiger Explorer |
Tipo: 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, 12 valvole DOHC
Cilindrata: 1215cc
Alesaggio x Corsa: 85 x 71.4mm
Compressione: 11.0:1
Alimentazione: Iniezione elettronica, Ride by Wire | Trasmissione finale: A cardano
Frizione: Multidisco in bagno d'olio
Cambio: A 6 marce
| Telaio: Telaio tubolare a traliccio in acciaio
Forcellone: Monobraccio in alluminio oscillante con cardano
Ruota (A): In alluminio a 10 razze 19 x 2.5''
Ruota (P): In alluminio a 10 razze 17 x 4.0''
Pneumatico (A): 110/80 R19
Pneumatico (P): 150/70 R17
Sospensione (A): forcella Kayaba 46mm a steli rovesciati, precarico regolabile, escursione 190mm
Sospensione (P): Monoammortizzatore Kayaba con serbatoio dell'olio separato, regolazione idraulica del precarico e freno in estensione, escursione della ruota 194mm
Freni (A): Doppio disco flottante da 305mm, pinze Nissin a 4 pistoncini, ABS disinseribile
Freni (P): Disco singolo da 282mm, pinza flottante Nissin con doppio pistoncino, ABS disinseribile
| Lunghezza: 2248mm
Larghezza: 885mm
Altezza: 1410mm
Altezza sella: 837mm
Interasse: 1530mm
Sterzo/Avancorsa: 23.9°/105.5mm
Peso in ordine di marcia: 259kg
Capienza serbatoio: 20 litri | Potenza massima: 137CV a 8.500 giri
Coppia massima: 121Nm a 6400 giri | € 15,290.00 | Graphite, Phantom Black, Sapphire Blue | |
| | | Tiger Explorer XC |
Tipo: 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, 12 valvole DOHC
Cilindrata: 1215cc
Alesaggio/Corsa: 85 x 71.4mm
Compressione: 11.0:1
Alimentazione: iniziezione elettronica, ride by wire |
Trasmissione finale: a cardano
Frizione: multidisco in bagno d'olio
Cambio: a 6 marce |
Telaio: tubolare a traliccio in acciaio
Forcellone: monobraccio in alluminio oscillante con cardano
Ruota (A): cerchio in alluminio a 32 raggi, 19x2.5"
Ruota (P): cerchio in alluminio a 32 raggi, 17x4.0"
Pneumatico (A): 110/80 R19
Pneumatico (P): 150/70 R17
Sospensione (A): forcella Kayaba 46mm a steli rovesciati, escursione 190mm
Sospensione (P): Monoammortizzatore Kayaba con serbatoio dell'olio separato, regolazione idraulica del precarico e freno in estensione, escursione della ruota 194mm
Freni (A): doppio disco flottante da 305mm, pinze Nissin a 4 pistoncini, ABS disinseribile
Freni (P): disco singolo da 282mm, pinza flottante Nissin con doppio pistoncino, ABS disinseribile
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Lunghezza: 2248mm
Larghezza: 885mm
Altezza: 1410mm
Altezza sella: 837mm - 857mm
Interasse: 1530mm
Sterzo/Avancorsa: 23.9°/105.5mm
Peso in ordine di marcia: 267Kg
Capienza serbatoio: 20 litri |
Potenza massima: 137CV a 9000 giri
Coppia massima: 121Nm a 6400 giri | € 14,890.00 |
Phantom Black, Sapphire Blue, Graphite Grey | |